La aerolínea low cost lleva cinco días sin operar con normalidad, canceló 66 vuelos entre el jueves 6 y el lunes 10 de agosto y acumula reclamos de trabajadores, pasajeros y proveedores. Fuentes del sector indicaron que la empresa podría presentar esta semana un pedido de convocatoria de acreedores.
Flybondi atraviesa una crisis operativa y financiera. La aerolínea lleva cinco días sin funcionar con normalidad, canceló 66 vuelos entre el jueves 6 y el lunes 10 de agosto y acumula reclamos de trabajadores, pasajeros y proveedores. En este contexto, fuentes del sector aseguran que la empresa avanzaría esta semana con un pedido de convocatoria de acreedores.
La decisión no fue comunicada oficialmente. De concretarse, se abriría un nuevo capítulo en la historia de una compañía que durante años fue presentada como uno de los principales símbolos de la apertura y la desregulación del mercado aerocomercial argentino.
Antecedentes
Flybondi comenzó a operar en Argentina en 2018, durante el gobierno de Mauricio Macri, en el marco de la expansión de las aerolíneas low cost. La política impulsada por el entonces ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, buscaba incorporar nuevos operadores y ampliar la competencia.
En 2024, el gobierno de Javier Milei profundizó esa orientación mediante una política de mayor desregulación, impulsada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.
Cifras de la crisis
Entre el jueves 6 y el lunes 10 de agosto, la compañía canceló 66 vuelos: 14 el jueves, 14 el viernes, 12 el sábado, 12 el domingo y 14 el lunes.
En mayo, Flybondi transportó un 66 por ciento menos de pasajeros que en el mismo mes del año anterior y operó con tres aeronaves, aunque su flota había alcanzado las 13 unidades. Según exempleados, la empresa transportaría actualmente alrededor del 6 por ciento de los pasajeros de cabotaje.
Reclamos laborales
Más de 700 ex trabajadores de Flybondi llevan más de tres meses sin cobrar indemnizaciones correspondientes a despidos sin causa o acuerdos de retiro voluntario. Según denuncias de trabajadores y exempleados, algunos acuerdos fueron homologados ante el Servicio de Conciliación Laboral Obligatoria (SECLO) y otros firmados ante escribano público. Los pagos continúan pendientes y varios afectados recurrieron a la Justicia.
El conflicto también afecta al personal activo. Según un comunicado de los trabajadores, hay empleados que no cobraron los salarios de junio y julio ni el aguinaldo. La falta de pago de aportes habría dejado a trabajadores activos y exempleados sin cobertura de medicina prepaga y obra social.
Pasajeros y proveedores
Flybondi acumula reclamos por vuelos cancelados y reembolsos pendientes. Proveedores llevan meses sin cobrar, incluso en casos con planes de pago acordados. La lista de obligaciones incluiría deudas con organismos y empresas estatales por tasas e impuestos.
Provincias como Río Negro, Neuquén y Buenos Aires aplicaron sanciones a la empresa por incumplimientos relacionados con los derechos de los pasajeros. Las multas alcanzarían en conjunto unos 630 millones de pesos.
Posible convocatoria de acreedores
La eventual convocatoria de acreedores será el próximo capítulo de la crisis. Si se presenta esta semana, comenzará un proceso para ordenar las obligaciones de la compañía y definir cómo continuará su actividad. Antes, la empresa deberá recuperar su operación y recomponer la confianza de trabajadores, pasajeros y proveedores.