La empresa estatal Intercargo discontinuará sus servicios de rampa en el Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi de Comodoro Rivadavia y en el de Río Gallegos. La medida afecta a unos 25 trabajadores, que recibieron opciones de traslado o indemnización parcial.
El Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi de Comodoro Rivadavia dejará de contar con los servicios de rampa de Intercargo, en el marco de una reorganización de la empresa estatal impulsada por el Gobierno nacional.
La terminal chubutense es, junto con el aeropuerto de Río Gallegos, una de las dos instalaciones donde Intercargo prevé discontinuar sus operaciones.
La decisión fue informada por La Nación y se produce luego del fracaso del proceso de privatización de Intercargo, al que no se presentaron oferentes. El Gobierno plantea ahora una reorganización orientada a concentrar los recursos de la empresa en los aeropuertos donde considera que existe una mayor demanda de sus servicios.
La salida de Intercargo abre un interrogante sobre el funcionamiento de las operaciones en Comodoro Rivadavia, ya que los servicios de rampa incluyen distintas tareas necesarias para la atención de las aeronaves. Entre ellas se encuentran el traslado y manejo de equipajes y cargas y otras tareas de asistencia en tierra.
Por el momento, no está confirmado qué empresa asumirá esas funciones en la localidad petrolera. La situación genera incertidumbre debido a que actualmente no aparece un operador privado disponible para reemplazar a la actual.
Qué pasará con los trabajadores
La reorganización también alcanza al personal que presta servicios en las bases de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos. La Asociación del Personal Aeronáutico (APA) señaló que alrededor de 25 trabajadores de ambas terminales recibieron como alternativas un traslado a Rosario o el cobro del 50% de la indemnización.
En paralelo con la decisión de retirar a la empresa de ambas terminales, Intercargo comenzó a retirar parte de los equipos utilizados para brindar asistencia a las aeronaves. El proceso forma parte de la redistribución de recursos que lleva adelante la compañía estatal.
El Gobierno asegura que los vuelos no se verán afectados
Desde el Gobierno nacional confirmaron la decisión de dejar de operar en Comodoro Rivadavia y Río Gallegos, aunque aseguraron que la medida no afectará los servicios ni a los pasajeros.
El argumento oficial es que los recursos y equipos actualmente destinados a esas terminales podrán ser trasladados a otros aeropuertos donde tengan una utilización mayor. La medida se encuadra además en el proceso de desregulación del mercado de servicios de rampa, que permite a las compañías aéreas contratar a distintos prestadores para realizar estas tareas.
La Secretaría de Transporte habilitó a 15 empresas para desarrollar servicios de rampa en los aeropuertos del país. Sin embargo, el principal interrogante en Comodoro Rivadavia es si alguna de esas compañías está en condiciones de comenzar a operar en la terminal una vez que Intercargo concrete su salida.
Aerolíneas Argentinas aparece como una alternativa
Una de las posibilidades que surgieron es que Aerolíneas Argentinas pueda asumir las tareas que actualmente realiza Intercargo. La compañía aérea cuenta con su propio servicio de rampa y, además, presta asistencia a JetSmart en algunos aeropuertos.
Fuentes vinculadas a Aeropuertos Argentina consideraron posible que Intercargo termine delegando la prestación de los servicios en Aerolíneas Argentinas.