El Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia tratará este jueves en sesión ordinaria la modificación del cuadro tarifario del transporte urbano y suburbano, la prórroga de la emergencia económica y la extensión del servicio de Diadema hasta abril de 2027, entre otros temas con vencimiento el 31 de octubre.
El Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia llevará a cabo este jueves la última sesión ordinaria de octubre, con varios temas cuyo plazo vence el 31 de octubre: el precio del boleto del transporte urbano y suburbano, la prórroga de la emergencia económica, la modificación del convenio con el Grupo MR para la incorporación de unidades y la extensión temporal del servicio de Diadema hasta el 30 de abril de 2027.
Actualización tarifaria
Uno de los puntos centrales es la modificación del cuadro tarifario de los boletos urbano y suburbano que brinda la empresa Sol Bus, del Grupo MR. Tras la audiencia pública realizada la semana pasada, los concejales trabajan en la incorporación de sugerencias a la propuesta de actualización. El cálculo original preveía que el nuevo valor rigiera desde el 1 de noviembre, aunque por razones prácticas ya no habría tiempo para implementarlo en esa fecha, ya que una vez aprobado se deben realizar las gestiones ante el sistema SUBE. El margen para tratar el proyecto en segunda lectura no iría más allá de esta semana o, en su defecto, la próxima con una eventual sesión extraordinaria.
De no aprobarse, el Ejecutivo debería elaborar un nuevo proyecto de actualización, reiniciando el proceso con audiencia pública incluida, además de una nueva ampliación del subsidio para sostener el boleto en su valor actual. Según trascendió, habría consenso para avanzar en un esquema con un boleto de $1.950 para la primera etapa desde el 1 de noviembre, y de $2.300 desde el 1 de febrero.
Convenio con Grupo MR por incorporación de unidades
Otro tema pendiente es la modificación al convenio entre el municipio y el Grupo MR, que opera la línea Sol Bus, a partir de la propuesta del Ejecutivo para extender el plazo hasta el 30 de abril de 2028. Si no se modifica, el plazo original para sumar las 26 unidades faltantes vence el 31 de octubre, lo que obligaría al municipio a destinar una mayor proporción de subsidio para pagar la ampliación del servicio. La falta de recursos fue el argumento por el cual el intendente solicitó la ampliación de ese plazo. El tema es de interés para los 72 empleados de Patagonia Argentina que aún no fueron traspasados a la nueva prestadora y exigían que se cumpliera con el compromiso original para contar con continuidad laboral.
En ámbitos legislativos hubo hermetismo sobre el criterio a adoptar. Una de las líneas de análisis se vincularía a los fundamentos legales por los que el tema debe pasar por el Concejo. Según versiones, cabría la posibilidad de que no requiera aprobación legislativa, por lo que la decisión quedaría en manos exclusivamente del Ejecutivo. Aún no está claro cuál sería el dictamen legal en torno a esa posibilidad.
Prórroga de la emergencia económica
El tercer tema es la prórroga de la emergencia económica, que vence el 31 de octubre. El análisis político del proyecto se profundizará en las próximas horas antes de que se conozca una definición, ya que en el oficialismo estarían a la espera de determinadas señales o gestos por parte del Ejecutivo municipal para extender esas facultades, aunque con determinados cambios.
Extensión del servicio de Diadema
Por último, la prórroga del servicio de Transportes Diadema, que ingresó este martes y vence el próximo 28 de octubre, también tendría acuerdo para ser tratada sobre tablas en la sesión del jueves, a fin de ganar tiempo mientras avanza la definición del pliego para licitar nuevamente ese servicio.