Un proyecto presentado por el concejal Hernán Pereira propone derogar la ordenanza que prohíbe las plataformas de transporte como Uber, Cabify y DiDi en Puerto Madryn.
El debate sobre la posible habilitación de aplicaciones de transporte como Uber, Cabify y DiDi volverá a instalarse esta semana en el Concejo Deliberante de Puerto Madryn. Un proyecto impulsado por la oposición busca avanzar con la regulación de estas plataformas, actualmente prohibidas por una ordenanza vigente desde 2016.
La iniciativa será presentada por el concejal Hernán Pereira, presidente del bloque de Juntos por el Cambio. Pereira afirmó que el escenario político y social cambió respecto de intentos anteriores. “No es la primera vez que presentamos algo así. Los tiempos cambian, la gente demanda otras cosas y hoy vemos que empiezan a aparecer voces que antes estaban en contra y ahora están a favor de discutir este tema”, declaró a Canal 12.
Según explicó el edil, el proyecto fue elaborado luego de mantener reuniones con distintos sectores vinculados al transporte urbano, incluyendo conductores de aplicaciones, taxistas, remiseros y trabajadores relacionados con el sistema de licencias. La intención, indicó, es encontrar un esquema que permita incorporar nuevas herramientas tecnológicas sin dejar de contemplar la situación de quienes invirtieron durante años en el sistema tradicional de taxis y remises. “Escuché absolutamente a todas las partes y armé un proyecto buscando un consenso que permita avanzar con una mayoría”, sostuvo.
Uno de los ejes principales de la propuesta apunta a ampliar las opciones de movilidad para los vecinos de Puerto Madryn, especialmente en horarios y zonas donde actualmente cuesta conseguir taxis o remises. Para Pereira, el usuario debe ocupar un rol central dentro de la discusión. “El proyecto piensa mucho en el usuario, en el pasajero, que quizás es la voz más importante y muchas veces no es escuchada”, remarcó. Afirmó que muchas personas vienen reclamando nuevas alternativas de transporte y consideró que las aplicaciones podrían mejorar la conectividad urbana. “La gente está pidiendo otra opción de movilidad y eso es lo más importante. Que el usuario pueda elegir”, sostuvo.
El concejal reconoció que existe preocupación entre propietarios de licencias de taxis y remises, quienes advierten sobre el impacto económico que podría tener la llegada de las plataformas digitales. “Tienen razón cuando dicen que invirtieron dinero y que quieren seguir teniendo la licencia como principal medio de transporte urbano, porque pagaron miles de dólares por ella”, admitió. No obstante, defendió la posible incorporación de las aplicaciones al considerar que también podrían generar nuevas oportunidades laborales. “Si entran las aplicaciones va a haber más puestos de trabajo, eso seguro”, afirmó.
Respecto al posible impacto en las tarifas, evitó hacer pronósticos y consideró que será el propio mercado el que determine cómo evolucionarán los precios. “No sabemos si los viajes serán más baratos o más caros, pero sí habrá más opciones para trabajar y para trasladarse”, concluyó.