El gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Comodoro Rivadavia se declaró este lunes en estado de alerta y movilización por la transición del servicio de transporte público entre Patagonia Argentina y Sol Bus, del Grupo MR. Unos 75 trabajadores podrían quedar sin continuidad laboral.
El gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Comodoro Rivadavia se declaró este lunes en estado de alerta y movilización tras una nueva reunión en la Secretaría de Trabajo por la transición del servicio de transporte público entre Patagonia Argentina y Sol Bus, del Grupo MR.
Desde el sindicato advirtieron que unos 75 trabajadores podrían quedar sin continuidad laboral, pese a que el pliego establece el traspaso de la totalidad del personal.
En diálogo con ADNSUR, el secretario de Prensa y Difusión de UTA Comodoro, Alejandro Quintero, afirmó que la preocupación del gremio se centra en el incumplimiento del pliego licitatorio y señaló al Municipio como responsable de resolver la situación.
“El pliego dice 344 trabajadores y se está incumpliendo”, sostuvo Quintero. Explicó que las instancias de negociación llegaron a un punto crítico este lunes luego de que durante el fin de semana el gremio aguardara una respuesta oficial. “Estamos en estado de alerta y movilización porque hay compañeros que van a quedar fuera del traspaso”, declaró.
Según detalló, el pliego de la nueva concesión establece la incorporación de 121 unidades y 344 trabajadores, pero sostuvo que existe “un gris” respecto de unos 70 o 75 empleados que quedarían a la espera de la llegada de nuevos colectivos. “El pliego no dice que los trabajadores se deban tomar en dos partes. Después eso aparece como un anexo, pero no es lo que establece el pliego. Hay un grupo de compañeros que queda varado y el Municipio no se quiere hacer cargo”, afirmó.
Desde UTA aclararon que, por el momento, no impulsarán un paro ni medidas que afecten el funcionamiento del transporte público. En cambio, el gremio resolvió iniciar una vigilia y mantenerse en estado de movilización para visibilizar el conflicto hasta obtener una solución. “No vamos a entorpecer el transporte público, va a seguir funcionando. Lo que vamos a hacer es una vigilia muy importante para que realmente se nos escuche”, explicó Quintero.
El dirigente insistió en que el conflicto no está dirigido contra la empresa saliente Patagonia Argentina ni contra Sol Bus, sino contra el Municipio. “La discusión no es con MR ni con Patagonia. El problema es que el Municipio, como ente regulador, no se quiere hacer cargo de estos 75 compañeros que están quedando en un limbo”, sostuvo.
Quintero recordó que la propuesta planteaba que esos trabajadores permanecieran durante tres meses a la espera de la llegada de nuevas unidades, aunque consideró que esa alternativa no resuelve el problema de fondo. “No tienen que esperar tres meses. Ellos no tienen la culpa de que las 121 unidades todavía no estén en Comodoro. Alguien se tiene que hacer cargo y ese alguien es el Municipio”, expresó.
Consultado sobre la posibilidad de que la falta de choferes complique los recorridos del nuevo sistema de transporte, Quintero evitó poner el foco en la prestación del servicio. “El problema no es el recorrido. El problema es que todos los compañeros tienen que conservar su puesto laboral. Después, cómo organice la empresa los recorridos con la cantidad de colectivos que tenga, será responsabilidad de la empresa. Nosotros hoy defendemos la continuidad de los 344 trabajadores”, concluyó.