El Concejo Deliberante analiza dos iniciativas que buscan incorporar 55 hectáreas municipales al norte de Caleta Córdova. Los proyectos no especifican qué actividades se radicarían, qué inversiones se concretarían ni cuántos empleos se generarían. El debate incluyó cruces políticos en la última sesión.
El debate por la ampliación de la Zona Franca de Comodoro Rivadavia se reinstaló en el Concejo Deliberante con dos proyectos que proponen incorporar tierras municipales ubicadas al norte de Caleta Córdova. Las iniciativas fueron presentadas el mismo día, una por el Ejecutivo municipal y otra por el bloque Despierta Chubut, y actualmente se analizan en comisiones.
Ambos proyectos coinciden en asignar aproximadamente 55 hectáreas municipales para ampliar el régimen de Zona Franca. Sin embargo, ninguno detalla el programa productivo, las inversiones previstas ni el impacto en la generación de empleo. Según el contenido de las propuestas, la discusión se centra en la disponibilidad y las condiciones de la cesión de tierras.
Las iniciativas presentan diferencias: una propone una cesión más directa del terreno, mientras que la otra incorpora condiciones de control municipal, como la exigencia de un plan de desarrollo e inversiones, la posibilidad de revertir la cesión ante incumplimientos y una distribución específica de actividades dentro del predio.
Ambos proyectos tienen aspectos pendientes de resolución antes de avanzar, entre ellos la desafectación del terreno del dominio público municipal, la definición del plazo de cesión y el cumplimiento del procedimiento de doble lectura y audiencia pública. Además, deberán ser supervisados por las áreas de planeamiento, infraestructura, ambiente y servicios, y contar con un Estudio de Impacto Ambiental antes de cualquier autorización.
El contraste con la Subzona Franca de Trelew
La Subzona Franca de Trelew fue creada con un perfil productivo definido sobre 165 hectáreas del Parque Industrial. El proyecto apuntó a captar inversiones en pesca, lana, cerezas e industrias metalmecánica, alimenticia y textil. El gobernador Ignacio Torres sostuvo al presentar la iniciativa que surgió de «un minucioso estudio técnico y del análisis de la situación productiva, social y económica de la ciudad», con participación de trabajadores, puertos y cámaras empresariales.
Actualmente avanzan obras de infraestructura por más de $5.292 millones, los terrenos disponibles tienen solicitudes y comenzaron las primeras radicaciones empresariales. Entre ellas, Pesquera Mediterráneo del Sur proyecta operar en diciembre con alrededor de 120 trabajadores y alcanzar los 400 hacia fines de 2027. Buenos Aires Pesca inició movimientos de suelo para desarrollar una planta industrial para procesamiento de productos pesqueros, mientras otras empresas reservaron parcelas o presentaron proyectos.
Declaraciones sobre el proyecto de Comodoro
La administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia y presidenta del Comité de Vigilancia de la Zona Franca, Digna Hernando, afirmó que existen iniciativas industriales, productivas y de innovación interesadas en instalarse bajo el régimen. «Hay proyectos concretos que intentan instalarse en la Zona Franca, que son industriales, de innovación y productivos», declaró.
Hernando explicó que uno de los obstáculos es que las 55 hectáreas originalmente previstas para el área industrial dejaron de estar disponibles luego de ser destinadas durante la gestión municipal anterior al Parque Urbano Ambiental. Frente a esa situación, uno de los proyectos presentados propone incorporar una nueva fracción de tierras municipales al norte de Caleta Córdova.
La funcionaria advirtió que la demora en resolver la disponibilidad del suelo puede afectar posibles inversiones. «Los privados que tienen proyectos con mucha potencialidad te esperan un tiempo determinado, pero en algún momento esa espera necesariamente tiene que terminar cuando no hay respuestas», señaló.
El proyecto de maricultura al norte de Caleta Córdova, que contemplaría producción industrial de salmónidos con destino a exportación, fue vinculado públicamente con la necesidad de contar con tierras dentro de la Zona Franca para aprovechar beneficios aduaneros y fiscales.
Debate en el Concejo
En la última sesión del Concejo, la concejal del PRO Luciana Ferreira vinculó el proyecto con los indicadores económicos de Comodoro y reclamó acelerar su tratamiento. «La situación socioeconómica de la cuenca nos obliga a reaccionar, es inadmisible que nosotros no hagamos nada con los números de desempleo que se conocieron», sostuvo.
Ferreira planteó que la ciudad debe retomar una agenda de diversificación productiva iniciada a fines de los años 90 con proyectos vinculados al puerto, la tecnología, la logística y la Zona Franca. «Todo ese trabajo se archivó, nada se concretó», cuestionó, y agregó: «Es urgente y determinante que se trate el proyecto de la Zona Franca, que se ponga en funcionamiento y que se conecte el puerto con la economía local». También apuntó contra el oficialismo por la demora: «No sé qué estamos esperando».
El concejal Omar Lattanzio, del PICHL, respondió llevando el debate hacia responsabilidades políticas acumuladas y recordó sus gestiones para reactivar el astillero de Comodoro. «Le pedí colaboración a Ana Clara Romero, no me dio un tronco de nada. Lo mismo pasó con Digna, tampoco me ayudó absolutamente nada», sostuvo.
Lattanzio cuestionó que la discusión se concentre únicamente en las responsabilidades del actual oficialismo y reclamó revisar gestiones anteriores. «Si queremos hablar de ahora para adelante, hablemos un poquito para atrás, cuando no hicieron absolutamente nada para fuentes de trabajo que no sea petróleo en la ciudad», expresó. Cerró con un llamado a evitar la disputa partidaria: «Si tenemos que trabajar, trabajemos juntos, pero tampoco nos encerremos en que el beneficio es mío, que esto es tuyo».
El debate deja pendiente qué impacto concreto tendrá para Comodoro destinar 55 hectáreas municipales a la ampliación de la Zona Franca y bajo qué compromisos productivos se hará la cesión.