Dufour advirtió por la deuda de Chubut: “El alivio existe, pero se está pagando con más endeudamiento”

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La exministra de Economía analizó la situación de las cuentas provinciales y criticó que la reciente emisión de un bono por 650 millones de dólares no haya resuelto el problema de fondo. “La Provincia está peor que un año atrás”, aseguró.

La exministra de Economía de Chubut, Gabriela Dufour, afirmó que la provincia se encuentra en una situación fiscal más comprometida que hace un año, debido a la caída de recursos nacionales y la disminución de la producción petrolera. En una entrevista con Actualidad 2.0, Dufour señaló que el aumento de las regalías responde al precio internacional del crudo, no a una mejora estructural de la actividad.

Dufour explicó que la masa salarial provincial asciende a 152.000 millones de pesos mensuales, mientras que la coparticipación aporta 104.000 millones y los recursos propios 48.000 millones. “Todos esos ingresos están comprometidos con el pago de la masa salarial”, sostuvo. Las regalías petroleras, uno de los principales recursos genuinos, están comprometidas como garantía de deudas en dólares.

En abril, Chubut colocó un bono internacional por 650 millones de dólares para atender compromisos del BOCADE y financiar obras. Dufour cuestionó que la adhesión al rescate del BOCADE fue minoritaria, por lo que la provincia mantiene ambas deudas. “Se quedó con la deuda anterior y con la nueva”, afirmó. La tasa de interés pasó del 7,75% al 9,45%.

Dufour reconoció que el nuevo bono genera un alivio de caja, pero advirtió que “lo estás pagando con deuda”. Vinculó la estrategia con el calendario electoral de 2027, al sostener que permite al gobierno llegar con mayor margen financiero. “El problema lo va a tener el gobernador siguiente”, indicó.

La exministra detalló que el fideicomiso de garantía del BOCADE continúa reteniendo regalías, por lo que la nueva deuda no elimina ese descuento. El nuevo bono posterga el pago de capital hasta 2029, lo que genera disponibilidad financiera inmediata pero concentra obligaciones futuras. “Esto no tiene que ver con un saneamiento genuino, sino con aliviar el año que viene”, concluyó.

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