El Plan Integral de Mantenimiento Invernal 2026 abarca las rutas nacionales 40, 231, 237, 234 y 242, además de los accesos a los pasos Cardenal Samoré y Pino Hachado. Vialidad Nacional estima utilizar 500 toneladas de sal para la aplicación de solución salina sobre las calzadas.
Vialidad Nacional puso en marcha el Plan Integral de Mantenimiento Invernal (PIMI) 2026, un operativo destinado a garantizar la circulación segura en las rutas nacionales y los pasos internacionales durante la temporada de nieve y bajas temperaturas. En la provincia del Neuquén, el dispositivo abarca más de 1.270 kilómetros de las rutas nacionales 40, 231, 237, 234 y 242, además de los accesos a los pasos fronterizos Cardenal Samoré y Pino Hachado, dos de los corredores internacionales más transitados de la región patagónica.
Las tareas incluyen monitoreo meteorológico permanente, recorridas preventivas, controles del estado de las calzadas y asistencia a los usuarios mediante la difusión de partes diarios y recomendaciones para viajar en condiciones invernales. El objetivo principal es reducir los riesgos derivados de la nieve y el hielo sobre el asfalto, especialmente en los corredores que conectan Neuquén con Chile y con el resto de la Patagonia, donde las temperaturas bajo cero ya son constantes durante julio.
En paralelo, el operativo también se despliega en distintos sectores de Río Negro, donde se mantienen guardias permanentes durante las 24 horas. En el tramo El Bolsón–Villa Mascardi de la Ruta Nacional 40 se realizan trabajos de despeje de nieve en zonas como Veranada, Cañadón de la Mosca y El Foyel, además del retiro de piedras sueltas, desmalezamiento, control de animales sueltos y aplicación preventiva de solución salina sobre la calzada para evitar la formación de hielo.
Por otra parte, en el tramo Bariloche–Dina Huapi se lleva adelante un riego preventivo continuo para evitar la acumulación de hielo. En la Ruta Nacional 23, entre Pilcaniyeu y Maquinchao, y en el corredor que une Maquinchao, Los Menucos, Sierra Colorada, Valcheta y el cruce con la Ruta Nacional 3, se sostienen guardias permanentes y aplicación de solución salina, ya que se trata de una de las zonas con las temperaturas más bajas del país.
Para sostener el operativo invernal a lo largo de toda la temporada, el organismo vial nacional prevé utilizar alrededor de 500 toneladas de sal destinadas a la elaboración de solución salina. Este recurso se aplica de manera preventiva sobre la calzada para mejorar la adherencia de los vehículos y reducir los riesgos de accidentes para quienes transitan por los principales corredores de la Patagonia durante el invierno.
Además de las tareas en la cordillera, los trabajos incluyen la conservación de banquinas en los sectores Pilcaniyeu Viejo–Ñorquinco y Pilcaniyeu Viejo–Corralito, donde continúan las tareas de perfilado y mantenimiento de la infraestructura vial. Desde Vialidad Nacional recordaron a los conductores la importancia de consultar los partes meteorológicos antes de viajar y respetar las indicaciones del personal en cada paso fronterizo.