Gastón Acevedo defendió la oferta de MR y advirtió que, si no se concreta la adjudicación, iniciarán acciones judiciales contra el Municipio. También habló sobre los trabajadores, la cantidad de colectivos y los plazos para poner en marcha el servicio.
La polémica por la licitación del transporte público de pasajeros en Comodoro Rivadavia sumó un nuevo capítulo. El abogado de Grupo MR, Gastón Acevedo, cuestionó a Patagonia Argentina, sostuvo que la empresa intentó frenar el proceso licitatorio desde el inicio y reclamó que el Municipio adopte una decisión definitiva.
En una entrevista con ADNSUR, el representante legal de MR afirmó que la empresa que representa ganó la licitación «por méritos propios», aunque remarcó que, a su entender, la principal razón fue que Patagonia Argentina no cumplió correctamente con los requisitos exigidos en el pliego.
«Patagonia Argentina presentó todo mal. Presentó una oferta por el todo cuando tenía que haber presentado una oferta por los dos ramales. Por eso quedó afuera del orden de mérito», sostuvo Acevedo, al tiempo que rechazó los cuestionamientos formulados por la actual prestataria del servicio.
El abogado señaló además que durante todo el proceso la empresa competidora intentó «entorpecer» el desarrollo de la licitación mediante impugnaciones y presentaciones judiciales. En ese sentido, recordó que la acción de amparo presentada por Patagonia Argentina fue rechazada por la Justicia y aseguró que los planteos administrativos ya fueron resueltos.
«Lo único que han hecho durante todo este tiempo es intentar demorar el proceso. Nosotros respetamos cada instancia dentro del Estado de Derecho, pero todo tiene un límite», expresó.
Respecto a la reciente intimación del Municipio para que MR presente documentación complementaria, Acevedo explicó que la empresa rechazó formalmente la medida porque considera que ya cumplió con todos los requisitos exigidos. Según indicó, la firma ya presentó la documentación vinculada al personal, ART, seguros, garantías y el derecho de uso de las unidades ofrecidas.
«No obstante, vamos a seguir agregando documentación porque la tenemos. Vamos a responder antes de los diez días establecidos, pero sostenemos que los requisitos ya estaban cumplidos», afirmó.
El abogado recordó que, según la postura de la empresa, el pasado 18 de mayo ya estaban dadas las condiciones para firmar el contrato de adjudicación y consideró que las sucesivas demoras generaron una situación de incertidumbre innecesaria.
Uno de los puntos que más debate genera tiene que ver con la cantidad de unidades y trabajadores que tendría el nuevo esquema de transporte. Acevedo explicó que la licitación original contemplaba aproximadamente 800 mil kilómetros mensuales de recorrido y una flota cercana a los 121 colectivos. Sin embargo, indicó que posteriormente el Municipio redefinió el sistema y redujo el volumen de kilómetros a cubrir.
«Con los 600 mil kilómetros actuales se necesitan alrededor de 95 colectivos. Los 121 colectivos siguen estando disponibles, pero su incorporación depende de que el Municipio amplíe nuevamente el esquema operativo», detalló.
En cuanto a los plazos, aseguró que la empresa podría comenzar a prestar el servicio en 30 días desde la firma del contrato, aunque el pliego contempla un período máximo de 90 días para la puesta en funcionamiento total.
Otro de los aspectos más sensibles es el futuro laboral de los trabajadores que actualmente se desempeñan en Patagonia Argentina. Sobre este punto, Acevedo explicó que el pliego establece que la empresa adjudicataria debe absorber el personal necesario para garantizar la prestación del servicio. No obstante, aclaró que la cantidad final dependerá de la estructura operativa que defina el Municipio.
«El pliego prevé la incorporación del personal vinculado a la prestación del servicio. Ahora bien, si se reducen los kilómetros y la cantidad de unidades, aparece una situación que deberá resolverse entre todas las partes», manifestó.
El abogado aseguró que MR estaba dispuesta a mantener conversaciones con el gremio y con el Municipio para encontrar alternativas que eviten perjuicios a los trabajadores, aunque reconoció que esas instancias nunca llegaron a desarrollarse debido a la falta de una definición sobre la adjudicación.
«Nadie quiere dejar a nadie afuera. Había alternativas para ir incorporando personal a medida que se ampliara el servicio, pero nunca pudimos avanzar porque todavía no se resolvió la situación de fondo», explicó.
Acevedo cuestionó la extensión de las demoras y sostuvo que el conflicto genera incertidumbre para futuras inversiones privadas. «Lo más lamentable es lo que estamos viviendo. Para cualquier empresa que quiera venir a invertir, este es un antecedente espantoso porque las reglas del juego se modifican permanentemente», afirmó.
Además, advirtió que si el Municipio decide avanzar por otro camino o deja sin efecto la adjudicación, Grupo MR se reserva el derecho de iniciar acciones judiciales. «Por supuesto que va a haber un juicio para un lado o para el otro. Lo que esperamos es que se respete el proceso licitatorio y que se tome una decisión definitiva», concluyó.