La ciudad china de Chongqing presenta una arquitectura urbana en distintos niveles que incluye una estación de monorraíl integrada en un edificio residencial y espacios públicos a gran altura. Videos de estas estructuras se viralizaron en redes sociales.
La ciudad de Chongqing, en China, presenta una configuración urbana en la que el transporte y los espacios públicos se distribuyen en múltiples niveles. Un monorraíl atraviesa un edificio residencial y comercial, y una plaza se ubica en el piso 22 de una construcción. Estas características generan imágenes que se difundieron en redes sociales.
El tren que atraviesa un edificio
La estación de Liziba, correspondiente a la Línea 2 del monorraíl de Chongqing, está integrada en un edificio residencial y comercial. El tren ingresa y egresa de la estructura a través de los pisos sexto y séptimo. La escena, captada en videos, muestra a las formaciones atravesando el inmueble.
El lugar se convirtió en un punto de observación para visitantes. Desde una plataforma habilitada, se puede ver la llegada de los trenes a la estación y su continuación por la estructura.
Una plaza en el piso 22
Entre los espacios urbanos que se difundieron se encuentra una plaza situada en el piso 22 de un edificio. La diferencia de niveles en el terreno hace que el acceso a ese espacio no coincida con la planta baja tradicional. De manera similar, calles a distintas alturas permiten que dos puntos cercanos en el mapa estén separados por desniveles significativos.
La topografía montañosa de Chongqing condiciona la infraestructura: la red de transporte se adapta al entorno construido y conecta sectores urbanos sin depender exclusivamente de las calles a nivel del suelo.
Difusión en redes y videos
Las imágenes de estas particularidades se viralizaron en redes sociales. Un video publicado en YouTube por el creador de contenido español HiClavero muestra el funcionamiento del monorraíl y la plaza elevada, entre otras escenas urbanas.
La combinación de edificios de gran altura, calles a distintos niveles y sistemas de transporte integrados a las construcciones configura un entorno urbano que difiere del de ciudades más planas.