El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, participó este viernes en Buenos Aires de la Cumbre Federal de Logística 2026, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI), donde se refirió a los desafíos del sector hidrocarburífero y a las condiciones para atraer inversiones. Mencionó un acuerdo de competitividad con el Gobierno nacional, operadoras y sindicatos, y proyectos que podrían movilizar más de 1.000 millones de dólares.
El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, participó este viernes en Buenos Aires de la Cumbre Federal de Logística 2026, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI), donde expuso sobre los desafíos que enfrenta la actividad hidrocarburífera y las condiciones necesarias para atraer nuevas inversiones.
Durante su intervención, se refirió al acuerdo de competitividad impulsado junto con el Gobierno nacional, las operadoras y los sindicatos, con el objetivo de sostener la producción en la Cuenca del Golfo San Jorge y generar alternativas frente al declive de los yacimientos convencionales.
En el encuentro, Torres compartió un panel con el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, y representantes de empresas del sector como Pan American Energy, Tecpetrol e YPF. Al analizar la situación de la actividad petrolera, planteó la necesidad de revisar las experiencias anteriores y avanzar con nuevas estrategias para mantener el movimiento económico de la región. “Es importante entender dónde se falló y qué se puede mejorar”, sostuvo, al referirse a los cambios necesarios para mejorar la competitividad y crear condiciones que permitan desarrollar nuevos proyectos.
El mandatario provincial destacó el trabajo conjunto entre los distintos sectores y señaló que el acuerdo de competitividad busca establecer compromisos de inversión, mejorar la eficiencia de las operaciones y brindar previsibilidad a la actividad. En ese sentido, remarcó que la recuperación de la producción convencional requiere medidas que permitan aprovechar los recursos existentes mientras se desarrollan otras alternativas energéticas. La estrategia también contempla la participación de las empresas y los trabajadores en la búsqueda de soluciones para sostener los puestos laborales y la actividad en la cuenca.
Entre las posibilidades mencionadas, Torres se refirió a los proyectos de recuperación terciaria y a la exploración no convencional, que podrían abrir nuevas oportunidades para la industria. Según explicó, existen iniciativas que contemplan la perforación de cinco pozos exploratorios y que, en función de sus resultados y del desarrollo de los proyectos, podrían movilizar inversiones superiores a los 1.000 millones de dólares en el mediano y largo plazo. “Hay muchas posibilidades de extender la vida de la cuenca convencional, hasta tanto el no convencional sea una realidad”, afirmó. También destacó la infraestructura de gasoductos y acueductos disponible en la provincia como un recurso que puede facilitar el avance de nuevas operaciones.
Otro de los puntos abordados fue la infraestructura vinculada con la actividad energética y logística. Torres mencionó las tareas de dragado del puerto de Comodoro Rivadavia y la incorporación de polímeros para los procesos de recuperación terciaria, además de la posibilidad de fortalecer el perfil portuario de la ciudad para acompañar las necesidades de la industria. En ese marco, planteó que el desarrollo energético no depende únicamente de los recursos del subsuelo, sino también de contar con instalaciones, conexiones y servicios que permitan trasladar la producción y sostener las inversiones.
El gobernador también se refirió al estado de las rutas nacionales y señaló la importancia de avanzar con obras que mejoren la conectividad y reduzcan los problemas logísticos. Entre las herramientas mencionadas, se encuentra el acuerdo de compensación de deudas que permitiría a Chubut hacerse cargo de trabajos viales en su territorio. A su vez, hizo referencia a la necesidad de ampliar la capacidad de transporte de energía mediante nuevas líneas de transmisión y de aprovechar las posibilidades del transporte marítimo de cabotaje, que considera una alternativa para mejorar la circulación de cargas en la región.
Por último, Torres destacó la coordinación entre las provincias patagónicas para desarrollar infraestructura compartida. En ese sentido, mencionó el trabajo con Río Negro para avanzar con líneas eléctricas de media tensión y mejorar las conexiones de gas a través de los gasoductos Cordillerano y San Martín.
Con información de una gacetilla de prensa del Gobierno del Chubut.