Con 33.424 unidades registradas a cuatro días hábiles del cierre, septiembre terminará con una caída interanual del 13,1% y del 1,7% frente a agosto, según el relevamiento de patentamientos difundido este viernes.
Con 33.424 unidades registradas entre autos y comerciales livianos a cuatro días hábiles del cierre del mes, septiembre terminará con una caída interanual del 13,1% frente a septiembre de 2025 y un retroceso del 1,7% respecto de agosto, según el relevamiento de patentamientos difundido este viernes.
Entre enero y septiembre se patentaron 396.443 vehículos en todo el país, un volumen 13,7% inferior a las 459.305 unidades del mismo período de 2025. La diferencia son 62.862 vehículos menos en nueve meses.
Con tres meses por delante, las proyecciones del sector ubican el cierre de 2026 entre 530.000 y 550.000 unidades —incluyendo vehículos pesados, que representan alrededor del 5% de las ventas—, por debajo de las 612.000 que se patentaron en 2025.
En las empresas explican que, pese a la baja de precios, las promociones y la mejora en la oferta de crédito, la caída del poder adquisitivo de los consumidores y los aumentos en los costos de mantenimiento de un vehículo —seguro, patente, combustible y service— están impactando en la demanda.
El comportamiento no es uniforme. Las terminales con producción local profundizan su retroceso por encima del promedio, mientras que las importadas, en especial las de origen chino, siguen expandiéndose y ganando participación.
Toyota sostiene el liderazgo con 6.439 patentamientos en septiembre y el 19,3% del mercado mensual. La siguen Volkswagen (3.844 unidades), Ford (3.521), Fiat (3.439), Chevrolet (2.936), Renault (2.321), Peugeot (1.538), BYD (1.271), Citroën (1.083) y Nissan (923).
En el acumulado de enero a septiembre también encabeza Toyota, con 59.706 unidades y 15,1% de participación, seguida por Volkswagen (52.257) y Fiat (48.374). Más atrás aparecen Ford (38.881), Chevrolet (34.485) y Renault (28.284).
La Toyota Hilux continúa como el vehículo más patentado del año, con 23.601 unidades y 6% del mercado total. La escoltan el Fiat Cronos (17.161) y la Ford Ranger (15.575), mientras que la Ford Territory y el Peugeot 208 completan los cinco primeros puestos del acumulado.
En septiembre, la Hilux volvió a encabezar las ventas con 2.477 unidades, seguida por la Ranger (1.510), la Territory (1.428), la Volkswagen Amarok (1.377) y la Toyota Yaris Cross (1.296). La Volkswagen Tera, con 814 patentamientos, ingresó al top ten mensual y ya suma 11.476 unidades en el año. El Peugeot 208 quedó fuera de los diez primeros.
La paradoja del mercado es que los precios y las tasas mejoraron, pero la demanda igual se retrajo: hay más oferta de crédito, descuentos de lista y financiación a tasa cero, y aun así se venden 13% menos autos que el año pasado. Para quien quiere comprar, eso se traduce en más margen de negociación en la concesionaria; para el sector, en menos ventas, más stock en los playones y menos pedidos a las fábricas y a las autopartistas.