Un hombre de entre 65 y 70 años falleció el miércoles 9 de septiembre de 2026 tras ser embestido por un Ford Fiesta en un sector con escasa iluminación y señalización. La traza acumula siniestros graves desde hace más de una década y la obra integral de iluminación recién comenzó este año.
Un hombre de entre 65 y 70 años murió atropellado en la noche del miércoles 9 de septiembre de 2026 mientras caminaba por el camino alternativo Roque González, en Comodoro Rivadavia. El siniestro ocurrió alrededor de las 21, a unos tres kilómetros de la rotonda de ingreso al barrio San Cayetano, en un sector con dificultades de iluminación y señalización.
Según informó el jefe de la Unidad Regional de Comodoro Rivadavia, Cristian Mulero, el peatón fue embestido por un Ford Fiesta conducido por un hombre de 39 años que circulaba desde Kilómetro 3 hacia el barrio San Cayetano. «Lamentablemente, se cruza un peatón, el cual no logra divisar y, bueno, impacta de lleno contra la humanidad de esta persona, la cual en forma instantánea pierde la vida», declaró Mulero.
El funcionario señaló que el límite de velocidad en el sector es de 40 kilómetros por hora y sostuvo que el vehículo circulaba por encima de esa velocidad. También mencionó como factores la imprudencia del peatón al cruzar por la calzada y las condiciones de iluminación y señalización. El test de alcoholemia practicado al conductor dio resultado negativo.
Personal de la Comisaría Sexta, Criminalística y la División de Investigaciones trabajó en el lugar. El cuerpo fue trasladado a la morgue y se dispuso la realización de la autopsia. El Ford Fiesta quedó secuestrado para las pericias. La investigación quedó en manos de la Fiscalía y fue caratulada como muerte en accidente de tránsito.
Antecedentes de siniestros en la traza
El camino Roque González registra antecedentes de accidentes graves desde hace más de una década. En 2013 fue catalogado como el camino con mayor peligrosidad de la ciudad, con 17 accidentes graves ese año.
El 3 de julio de 2013, una Ford Ranger conducida por Juan Carlos Montaño habría cruzado de carril y embistió frontalmente a un Peugeot 207 en el que viajaban tres mujeres. Susana Marinho, de 61 años, murió posteriormente en el Hospital Regional. La conductora, Liliana Mabel Muñoz, quedó atrapada y fue rescatada por bomberos. En septiembre de ese mismo año, Raúl Andrés Dorfman, de 55 años, murió en un choque frontal mientras conducía un Ford K.
El 12 de junio de 2014, Luis Adrián Páez, de 24 años, falleció tras colisionar su Volkswagen Gol Trend contra una Ford 4000 en una curva pronunciada cercana a la Seccional Sexta. El comisario José de la Cruz Castillo informó entonces que el conductor de la camioneta había dado positivo en el control de alcoholemia. Tras ese hecho, el entonces subsecretario de Control Operativo, Ricardo Murcia, anunció que se iniciarían trabajos de señalización e iluminación en el camino.
En septiembre de 2015, un Renault Clio chocó contra un Jeep luego de pasar la rotonda de la Seccional Sexta, con un saldo de ocho personas hospitalizadas, entre ellas menores. El 22 de marzo de 2016, Cristina Soledad López, de aproximadamente 28 años, murió tras un choque frontal entre un Ford Focus y un Fiat Uno. El conductor del Focus, Franco Mamaní, de 22 años, sufrió politraumatismos. Según la información policial de entonces, el Focus se habría desviado de su carril.
El 20 de mayo de 2021, alrededor de las 19:45, una Ford Ranger y un Renault Mégane chocaron frontalmente frente a la Seccional Sexta. Raúl Sergio González, de 59 años, conductor del Mégane, murió como consecuencia del impacto. La camioneta era conducida por César Daniel Zárate, de 35 años, quien sufrió lesiones leves.
Durante 2026, antes de la tragedia del 9 de septiembre, se registraron otros episodios. En julio, un Toyota Corolla perdió el control e impactó contra una columna de alumbrado; el conductor no sufrió lesiones. En agosto, un joven de 18 años perdió el control de un Renault Clio y volcó sobre el camino alternativo, sin heridos.
Obra de iluminación en ejecución
En junio de 2026, la Municipalidad de Comodoro Rivadavia informó el inicio de un plan de obras eléctricas sobre el Camino Roque González, ejecutado junto con la SCPL. La intervención contempla la instalación de una nueva línea de media tensión y la colocación de luminarias a lo largo del sector.
El proyecto incluye 166 luminarias LED, unos 4.100 metros de tendido de líneas de media tensión, dos subestaciones y líneas de baja tensión. El plazo global estimado es de seis meses y las autoridades proyectaron que el camino quede completamente iluminado hacia el verano. En junio se informó que se avanzaba con las perforaciones para construir las bases y posteriormente instalar las columnas con luminarias LED.
La propia Municipalidad había intervenido en 2025 sobre las rotondas de acceso al camino, con tareas de limpieza e iluminación, y reconocía que se trataba de sectores oscuros que necesitaban recuperar visibilidad.
El camino Roque González conecta sectores de la zona sur y norte de Comodoro Rivadavia y soporta un alto caudal vehicular. A lo largo de los años, distintos hechos tuvieron causas diversas: cruces de carril, exceso de velocidad, curvas pronunciadas, despistes, circulación por banquinas y alcohol al volante. La discusión sobre las condiciones de infraestructura se repite desde al menos 2014.