Las unidades cero kilómetro del Grupo MR se encuentran resguardadas en la base operativa del barrio Industrial, a la espera del inicio de la nueva concesión de transporte público.
Los colectivos cero kilómetro del Grupo MR que comenzarán a funcionar a partir del sábado 1 de agosto en Comodoro ya se encuentran en la ciudad. Las unidades están resguardadas en la base operativa del barrio Industrial, a la espera del inicio de la operación de la nueva concesión de transporte.
La flota inicial del Grupo MR estará compuesta por 95 unidades completamente nuevas, equipadas con aire acondicionado, calefacción y rampas para personas con movilidad reducida —diez de ellas ya cuentan con el dispositivo de accesibilidad incorporado. Las restantes 26 unidades se sumarán dentro de los 90 días posteriores al inicio del servicio, hasta alcanzar los 121 colectivos que exige el pliego licitatorio.
El contrato de concesión fue firmado el 4 de junio entre el intendente Othar Macharashvili y los representantes de la empresa puntana, y luego ratificado por el Concejo Deliberante el 25 de junio con siete votos afirmativos. El acuerdo tiene una vigencia de diez años y contempla una inversión millonaria que promete renovar de raíz el servicio de colectivos en la ciudad.
El transporte público de Comodoro Rivadavia comenzará una nueva etapa este sábado 1 de agosto. Con el inicio de las operaciones de Sol Bus, empresa perteneciente al Grupo MR que reemplazará a Patagonia Argentina, entrará en vigencia una profunda reorganización del sistema urbano que modificará los recorridos de todas las líneas, incorporará un nuevo servicio circular y sumará sectores que hasta ahora no contaban con cobertura.
Uno de los aspectos centrales de la transición es que Sol Bus no utilizará las instalaciones que pertenecían a Patagonia Argentina. Hasta ahora, gran parte de las líneas iniciaban o finalizaban sus recorridos en las terminales ubicadas sobre avenida Congreso y en barrio Máximo Abásolo. Con el cambio de concesionaria, esos predios dejarán de formar parte del sistema. «Ese es el primer motivo por el cual los recorridos han sufrido modificaciones todos en su totalidad», declaró a ADNSUR el subsecretario de Transporte de Comodoro Rivadavia, Nicolás Stoyanoff.
En consecuencia, las líneas que salían desde la terminal de avenida Congreso comenzarán a operar desde la nueva base instalada en barrio Industrial, mientras que las que tenían como cabecera el barrio Máximo Abásolo pasarán a iniciar o finalizar su recorrido en un nuevo punto ubicado en el centro de la ciudad.
A ello se suma otro cambio importante: los recorridos que actualmente parten desde el sector del puerto también deberán ser reorganizados, debido a que la Administración Portuaria solicitó la devolución del predio utilizado como cabecera.
Entre las novedades más importantes aparece la creación de la Línea 6, un recorrido completamente nuevo que no existía hasta el momento. Según declaró el subsecretario, la intención es modificar la lógica tradicional del sistema de transporte, donde la mayoría de las combinaciones debían realizarse obligatoriamente en el centro.