En una sesión extraordinaria, el Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia extendió la concesión de Transportes Diadema hasta el 29 de julio, mientras el Municipio avanza en la elaboración de un nuevo pliego licitatorio.
El Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia aprobó este miércoles, en una sesión extraordinaria, una nueva prórroga para que Transportes Diadema continúe prestando el servicio de transporte urbano de pasajeros por 90 días más, evitando así la interrupción del recorrido desde el próximo 1 de mayo. La extensión fue impulsada por el Ejecutivo municipal, que había enviado al recinto legislativo el acuerdo firmado con el presidente de la empresa, Jorge Eduardo Azzi, a pocas horas de vencerse la prórroga anterior.
Con esta aprobación, la concesión se extenderá hasta el 29 de julio, plazo en el que el Municipio buscará avanzar con la elaboración y lanzamiento de un nuevo llamado a licitación pública para el servicio. Desde el Ejecutivo argumentaron que la medida responde a una situación excepcional, ya que el proceso para diseñar los nuevos pliegos técnicos y legales aún se encuentra en desarrollo y requiere más tiempo para su definición.
La prórroga mantiene las mismas condiciones contractuales vigentes, tanto en derechos como en obligaciones para ambas partes, incluyendo el esquema actual de cálculo de costos y subsidios que permiten sostener la tarifa que pagan los usuarios. Además, el acuerdo establece que la empresa deberá continuar garantizando el mantenimiento de las unidades, su aptitud técnica y el cumplimiento de las normas de seguridad y circulación.
La discusión se dio en una semana particular, ya que originalmente no estaba prevista sesión ordinaria y fue necesario convocar a una extraordinaria para tratar el tema con urgencia, ante la inminencia del vencimiento del servicio. La continuidad de Diadema aparece como una solución transitoria mientras se define el futuro esquema del transporte urbano en la ciudad, un servicio que viene siendo foco de debate por subsidios, costos operativos y calidad de las prestaciones.
La aprobación de la prórroga no estuvo exenta de cuestionamientos. Durante la sesión, el concejal Omar Lattanzio lanzó críticas por supuestos sobreprecios en cálculos de costos, al evaluar los presupuestos presentados por Diadema y Patagonia Argentina, tomando como referencia documentos de junio de 2024. “A todo esto de la prórroga de Diadema. Me tomé la molestia de buscar nuevamente los costos de cada una de las empresas, por un lado Diadema y por otro lado Patagonia Argentina. No inventados por mí, sino presentados en junio de 2024”, comenzó explicando al tomar la palabra.
“Ustedes fíjense la diferencia entre Diadema y Patagonia para que esto quede claro, porque cuando hice la denuncia muchos estuvieron en contra mía y seguro fue a parar a un cajón”, cuestionó durante el debate. Como ejemplo, se mencionaron ítems vinculados a insumos básicos para el funcionamiento de las unidades. “Diadema calcula que por mes necesita para aceite de motor 3 litros y Patagonia 40 litros; Diadema calculó para gasto diferencial 1 litro, Patagonia calcula 12 litros con ochenta para cada uno. ¿Y ustedes dirán en qué modifica? Sí modifica”, explicó.
El concejal afirmó que esto da cuenta de que Patagonia Argentina “nos cobraba de más por mes”, expresó. “Durante 17 años Patagonia nos cobró de más por esos pequeños ítems”, impactando directamente en la estructura de costos. Las declaraciones reavivaron viejos cuestionamientos sobre los costos del sistema de transporte urbano y los mecanismos de control sobre las concesiones.